Lo Slalom

 ①  ARTEFICI   Una macchina finalmente domata “Max c’è!”, avrebbe gridato Guido Meda. E quando Max c’è sono dolori per tutti. Partito in Pole Position, ha condotto per tutti i 62 giri e ha vinto. E in fondo il settimo Grand Slam non è che gli interessasse più di tanto, visto che il giro più veloce lo ha lasciato a Charles Leclerc. Dopo il suo lungo inseguimento alla prima vittoria di sempre sul circuito di Singapore, nel giro di due giorni ne ha portate a casa due, considerando anche la Sprint del sabato. E nella particolare classifica parziale mostrata la scorsa settimana, il mini-campionato post Monza vedrebbe Verstappen in testa dopo cinque gare più una sprint con 109 punti, davanti ad Antonelli con 98. Terzo sarebbe Leclerc con 60 punti. Sappiamo bene com’è quella storia dei se e dei ma, eppure il risveglio tardivo della Red Bull e del suo…

     ①  ARTEFICI   Il ritorno di Verstappen Finalmente Verstappen ha riagguantato quella vittoria a cui era ormai vicinissimo da tempo. Quello di Max è stato un lento approccio, quattro mesi e dodici gare a passettini sempre più veloci, come se non fosse un pluricampione del mondo, ma un rookie che impara gara dopo gara come si arriva alla vittoria. Dal primo podio in Canada da terzo, seguito da un ritiro a Monaco al via per problemi al motore quando era secondo in griglia, poi di nuovo quarto a Barcellona e secondo in Austria. Poi fuori gara a Silverstone mentre era terzo, poi di nuovo terzo a Spa, secondo in Ungheria, e subito fuori pista a Zandvoort per un incidente che aveva fatto scrivere di addio mesto ai suoi tifosi. Dopo l’Olanda, che era sembrato il punto più basso di Max, di nuovo terzo a Monza, secondo a Madrid,…

  Ma di Kimi si è innamorata anche la Fortuna  Il GP di Natale o il Boxing Day della F1, chissà che non ci stiano pensando    ①  ARTEFICI   Il Grande Slam di George Russell Dopo un weekend perfetto, pur se stremato e spaventato dagli eventi di gara, Russell è tornato alla vittoria a tre mesi e sette Gran Premi di distanza. Con questa fanno otto in quattro anni di carriera, tante quante Kimi in questa stagione.  Alla fine ha tremato, perché ancora una volta il destino sembrava tramare contro di lui. Due Safety Car in brevissimo tempo, tutto il lavoro azzerato e Verstappen alle calcagna fino alla linea del traguardo. Insomma, non proprio una passeggiata di salute, che si è tradotto anche in un recupero in classifica generale molto inferiore a quanto sarebbe potuto essere per come stavano andando le cose.  George è passato da un potenziale meno…

I Sette Cilindri  ①  ARTEFICI   Anche la fortuna ama Kimi Kimi Antonelli è stato onesto al termine del Gran Premio di Spagna. La vittoria l’avrebbe meritata Norris. Dopo l’incidente di Stroll è arrivato l’episodio chiave della corsa. La direzione gara ha attivato il segnale di Virtual Safety Car quando Norris aveva appena superato la corsia box, mentre la Mercedes ha avuto un paio di secondi per decidere e ha fatto giusto in tempo a far rientrare Kimi. La differenza del tempo guadagnato da Antonelli nel pit-stop, che è poi quello in più perso da Norris nella sua sosta, è superiore al distacco con cui Norris ha finito la gara rispetto al vincitore. Ma ciò non sminuisce la gara di Kimi, che ha massimizzato la sua occasione guidando come fa di solito senza alcuna imperfezione, facendo un altro passo verso il titolo mondiale. Toto Wolff ha fatto il pompiere, ricordando…